VNH5019ATR-E Controladors i drivers de motor/moviment/encesa Pont H per a automoció 18 mOhm 30 A 41 V VCC
♠ Descripció del producte
| Atribut del producte | Valor de l'atribut |
| Fabricant: | STMicroelectrònica |
| Categoria de producte: | Controladors i drivers de motor/moviment/encesa |
| RoHS: | Detalls |
| Producte: | Controladors / Drivers de ventilador / motor |
| Tipus: | Mig Pont |
| Tensió d'alimentació de funcionament: | de 5,5 V a 24 V |
| Corrent de sortida: | 30 A |
| Corrent de subministrament operatiu: | 4 mA |
| Temperatura mínima de funcionament: | - 40 °C |
| Temperatura màxima de funcionament: | + 150 °C |
| Estil de muntatge: | SMD/SMT |
| Paquet/Caixa: | MultiPowerSO-30 |
| Qualificació: | AEC-Q100 |
| Embalatge: | Carret |
| Embalatge: | Tallar cinta |
| Embalatge: | Carret de ratolí |
| Marca: | STMicroelectrònica |
| Sensible a la humitat: | Sí |
| Nombre de sortides: | 1 Sortida |
| Freqüència de funcionament: | 20 kHz |
| Voltatge de sortida: | 41 V |
| Tipus de producte: | Controladors i drivers de motor / moviment / ignició |
| Sèrie: | VNH5019A-E |
| Quantitat del paquet de fàbrica: | 1000 |
| Subcategoria: | PMIC - Circuits integrats de gestió d'energia |
| Pes unitari: | 1.100 g |
♠ Controlador de motor de pont H totalment integrat per a automoció
El VHN5019A-E és un controlador de motor de pont complet pensat per a una àmplia gamma d'aplicacions d'automoció. El dispositiu incorpora dos controladors monolítics d'alta tensió i dos interruptors de baixa tensió. L'interruptor del controlador d'alta tensió està dissenyat utilitzant la coneguda i provada tecnologia patentada VIPower® M0 d'STMicroelectronics, que permet integrar de manera eficient en el mateix die un veritable MOSFET de potència amb un circuit intel·ligent de senyal/protecció.
Els tres daus estan muntats en un paquet MultiPowerSO-30 en marcs de cables aïllats elèctricament. Aquest paquet, dissenyat específicament per a entorns d'automoció durs, ofereix un rendiment tèrmic millorat gràcies a les pastilles de daus exposades. Els senyals d'entrada INA i INB poden connectar-se directament al microcontrolador per seleccionar la direcció del motor i la condició de fre.
El DIAGA/ENA o DIAGB/ENB, quan es connecten a una resistència de tracció externa, habilita una potència del pont. També proporciona un senyal de diagnòstic digital de retroalimentació. El pin CS permet monitoritzar el corrent del motor subministrant un corrent proporcional al seu valor quan el pin CS_DIS es controla a un nivell baix o es deixa obert. El PWM, de fins a 20 KHz, ens permet controlar la velocitat del motor en totes les condicions possibles. En tots els casos, un estat de baix nivell al pin PWM desactiva tant els interruptors LSA com LSB. Quan el PWM puja a un nivell alt, LSA o LSB es torna a activar depenent de l'estat del pin d'entrada. La limitació del corrent de sortida i l'aturada tèrmica protegeixen el costat alt en qüestió en condicions de curtcircuit a terra.
La condició de curtcircuit a la bateria es revela mitjançant el detector de sobrecàrrega o mitjançant una desconnexió tèrmica que desconnecta el costat baix rellevant.
La pinça de voltatge del pin VCC activa protegeix el dispositiu contra pics de baixa energia en totes les configuracions del motor. El pin CP proporciona la maniobra de porta necessària per a un PowerMOS de canal N extern que s'utilitza per a la protecció contra polaritat inversa.
• Qualificació AEC-Q100
• ECOPACK®: sense plom i conforme a la normativa RoHS
• Corrent de sortida: 30 A
• Entrades compatibles amb CMOS de 3 V
• Apagada per subtensió i sobretensió
• Apagada tèrmica del costat alt i del costat baix
• Protecció contra la conducció creuada
• Limitació de corrent
• Consum d'energia en espera molt baix
• Funcionament PWM fins a 20 kHz
• Protecció contra:
• Pèrdua de terreny i pèrdua de VCC
• Sortida de detecció de corrent proporcional al corrent del motor
• Sortida de la bomba de càrrega per a la protecció contra polaritat inversa
• Sortida protegida contra curtcircuits a terra i curtcircuits a VCC
